Аналитики Европейского центрального банка (ЕЦБ) подсчитали, как использование наличных евро сказывается на экологии. Из результатов анализа следует: если взять среднестатистический годовой показатель по оплате наличными одним человеком, то по воздействию на окружающую среду это равносильно, если бы он за год проехал 8 км на автомобиле.
Аналитики ЕЦБ заявили, что использование наличных денег как платежного инструмента оказывает негативное влияние на окружающую среду. В исследовании авторы акцентировали внимание именно на евро, так как эта валюта используется в странах ЕС. Однако в определенной степени выводы, к которым они пришли, актуальны и для использования других валют наличными для оплаты товаров и услуг.
Наличные — наиболее часто используемая форма оплаты европейцами в точках продаж, пишут аналитики. Учитывая, что Евросоюз — один из наиболее технологически продвинутых регионов, можно сделать вывод, что это правило применимо и к другим, в том числе к Беларуси. Это подтверждает недавний опрос Нацбанка, который показал, что 40% респондентов используют для оплаты наличные. Но в нашем случае банковские карты довольно близки к ним — 37% сообщили, что оплачивают покупки этим способом.
Итак, почему же оплата наличными влияет на окружающую среду?
Для того чтобы получить наличные деньги, человеку надо пользоваться банкоматом или кассой в отделении банка. А именно питание банкоматов (не говоря уже о потреблении ресурсов офисами банков) вносит наибольший вклад в плане негативного воздействия в процессе использования наличных денег (37%). Кроме того, сюда относят транспортировку наличности (35%), обработку на этапе распределения (10%), производство бумаги (9%) и аутентификацию банкнот в точках продаж на стадии использования (5%).
Как видно, воздействие на природу от процесса производства банкнот ниже, чем от транспортировки и распределения денег по банкам и банкоматам.
Однако стоит отметить, что в целом по сравнению со многими другими активностями — тем же пользованием транспортом, работой производств — расчет наличными оказывает довольно низкое влияние на окружающую среду. Тем не менее в год для стран Евросоюза такой способ оплаты на среднего человека приравнивается к тому, как если бы он проехал на автомобиле восемь километров.